BETA RR 350cc 4T Racing MY23

Detailní popis produktu

Beta udělal přelomový krok aby byla zase lepší. Tento model Racing 2023 už má kompletní podvozek KYB. Jak přední tlumiče, které beta společně s japonskou Kayaba vyvíjí už dlouho a dle názoru expertů jsou velice povedené, tak nyní i zadek Japonci připravili přesně pro Betu. A to je opravdu velký skok v kvalitě celého podvozku. 

Model 2023 taky přichází s novou grafikou a dalšími úpravami. 

Závodní rodokmen nejsportovnější verze Enduro řady Beta je v RR Racing My 2023 patrný v mnoha ohledech:

Závodní komponenty

Rychloupínací přední náprava: okamžitě rozpoznatelná podle červené uvolňovací páky z eloxované slitiny je vylepšení zásadní pro úsporu drahocenných sekund v závodě, když potřebujete vyměnit pneumatiku.
Vyztužené chrániče rukou: Nové chrániče páček a prstů , navržené a vyrobené ve firmě Betamotor, se vyznačují dvousložkovým materiálem v červené a modré barvě, který nejen dodává motocyklu závodní vzhled, ale také je činí obzvláště odolnými i v těch nejdrsnějších podmínkách. použití v terénu.
Pneumatiky Metzeler: motocykly řady Racing jsou obuté do stejných pneumatik, jaké používají oficiální jezdci týmů v šampionátu EnduroGp. Špičkové produkty s mistrovskou úrovní přilnavosti!
Stupačky ze slitiny Ergal: pro zajištění maximální kontroly za všech okolností a bez ztráty kontaktu s motocyklem jsou modely RR Racing vybaveny černými závodními stupačkami ergal s ocelovými kolíky s velkou kontaktní plochou.
Zadní řetězové kolo s eloxovaným hliníkovým jádrem a ocelovými zuby od ZF Sprockets: špičkový výkon, lehkost a pevnost – dokonalá kombinace všech atributů, které musí mít každý závodní komponent.
Vyhrazené modré závodní sedadlo: protiskluzový potah a vestavěné pouzdro nabízí bezkonkurenční přilnavost, pohodlí a praktičnost.
Eloxovaná černá řadící páka a pedál zadní brzdy.
Víčko plnicího hrdla převodového oleje, víčko plnicího hrdla motorového oleje a víčko olejového filtru z eloxovaného červeného hliníku.
Napínače řetězu z červené slitiny ergal.
Nová závodní grafika a červené a modré obtisky kol.
PODVOZEK 

Vidlice s uzavřenou kazetou Kayaba AOS 48 mm: na předním odpružení si My 2023 zachovává uzavřenou vidlici s kazetou od KYB. Tento produkt byl průběžně vylepšován prostřednictvím spolupráce mezi Beta a Kayaba, čímž dává tvar vysoce specializovanému komponentu, který nejen maximalizuje výkon motocyklů RR Racing, ale také činí tento výkon ještě dostupnější. Eloxované vnitřní části a nová úprava materiálů minimalizuje kluzné tření, zatímco nastavitelná komprese a tlumení odskoku umožňují každému jezdci najít dokonalé přizpůsobení nastavení. Inženýři Betamotor překalibrovali nastavení tak, aby vidlice fungovala optimálně v synergii s novým zadním tlumičem.

Kayaba C46 RCU Mono: Hlavní změnou, pokud jde o odpružení modelů RR Racing, je vůbec první použití zadního tlumiče Kayaba, speciálně navrženého a vyrobeného pro 2 a 4taktní modely RR Racing společnosti Beta. Hydraulické nastavení nového tlumiče lze plně přizpůsobit úpravou vnější komprese (vysoká i nízká rychlost) a nastavení odskoku. Společný výzkum inženýrů Kayaba a oddělení výzkumu a vývoje společnosti Betamotor v Rignano sull’Arno vedl k vývoji tlumiče, který je zvláště účinný při zlepšování dynamických aspektů vozidla za všech podmínek použití. Tlumiče KYB jsou považovány za zlatý standard na závodní scéně, pokud jde o jejich schopnost absorbovat nerovnosti terénu, úroveň trakce přenášené na vozidlo a stálost výkonu i při obzvláště těžkém používání, kde vysoké teploty vznikají tlumicí aktivita odpružení má tendenci způsobit kolísání výkonu součásti. Došlo tedy ke zlepšení nastavení kol, a to jak při závodním použití (pro které je nastavení určeno), tak při amatérskějším použití, kde dochází k celkovému zvýšení jízdního komfortu.